耦合器中輔助油泵修復(fù)的必要性

時(shí)間：2015-09-02 16:56作者：齒輪泵　點(diǎn)擊： 次

在液力偶合器中，兩側(cè)支撐軸瓦經(jīng)常燒損，造成主軸偏心卡死或軸瓦表面破壞，使油膜形成不穩(wěn)定，引起傳動(dòng)不平穩(wěn)，產(chǎn)生振動(dòng)。關(guān)于產(chǎn)生振動(dòng)的原因分析：
①對(duì)輔助油泵未進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，運(yùn)行操作不當(dāng)。液力偶合器支承軸瓦材質(zhì)為巴氏合金（Zch-SnSb8-3.20），依靠液壓系統(tǒng)供給壓力油，進(jìn)入軸承的油腔中將軸頸浮起，保證軸頸在任何轉(zhuǎn)速和預(yù)定負(fù)荷下，均處于完全液體摩擦狀態(tài)，按油膜形成原理可知為靜壓軸承。液力偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)后，主供油泵將壓力潤(rùn)滑油經(jīng)管路輸送至軸瓦處，按規(guī)定在潤(rùn)滑油壓力達(dá)到0.14～0.175MPa時(shí)方保證軸瓦正常工作。
從啟動(dòng)到壓力值符合要求需要一個(gè)短暫的過(guò)程，其間因缺油或潤(rùn)滑油壓力不足，油膜無(wú)法形成或形成不良，使軸瓦與軸發(fā)生摩擦，瞬間產(chǎn)生大量的熱量，損壞軸瓦。欲停機(jī)時(shí)，主軸因慣性仍減速運(yùn)行直至停止，主供油泵亦減速至停止，此過(guò)程中潤(rùn)滑油壓力降低，供油量減少，燒損軸瓦。
而輔助油泵設(shè)置的目的，就是在啟動(dòng)前和停機(jī)后為軸瓦輸送潤(rùn)滑油，保持壓力恒定，保證軸瓦工況正常。由于輔助油泵未得到及時(shí)修理，工作不正常；操作未按程序在啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)開(kāi)啟輔助油泵，造成軸瓦頻繁燒損。
②潤(rùn)滑油不清潔。
1）油冷器管束破裂，造成油水混合，使?jié)櫥妥冑|(zhì)、乳化，降低潤(rùn)滑效果；
2）風(fēng)機(jī)輸送煤粉外漏，軸瓦密封老化，間隙過(guò)大，煤粉進(jìn)入軸瓦或潤(rùn)滑油內(nèi)，煤粉顆粒損傷軸瓦工作表面。
③冷卻系統(tǒng)效果降低。
1）油冷器管束內(nèi)壁結(jié)垢，降低換熱效果；
2）回油主管路濾網(wǎng)臟，造成回油不暢，熱量不能及時(shí)被帶走，機(jī)體溫度升高，軸瓦工作溫度隨之升高，發(fā)生燒瓦現(xiàn)象。 

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